连淮扬镇铁路新进展:重点工程宝应特大桥转入上部结构施工

诚信彩票网投app记者 黄媛媛

备受市民关注的连淮扬镇铁路建设有了最新进展,5月4日开始,宝应特大桥工程全部转入上部结构的施工。伴随着连淮扬镇铁路参建人员连续16个小时的奋斗,由中铁十九局承建的连镇铁路宝应特大桥最后一个墩身顺利完成,标志着下部结构顺利完成,也为后续的连续梁挂篮施工奠定了坚实的基础。

据悉,由中铁十九局承建的连镇铁路标段线路全长58.801km,途经淮安、扬州两市,淮安市淮安区境内16.2km,扬州市宝应县境内40.3km,高邮市境内2.3km。主要工程包括特大桥共4座、大桥1座、中桥8座,其中,宝应特大桥是施工难度大的重难点工程之一。

宝应特大桥横跨淮安、扬州两市,起点位于淮安市淮安区平桥镇,终点在宝应县望直港镇,全长达到了24.051km,主要施工包括钻孔桩5876根,承台725个、墩台725个、制梁及架梁561孔、连续梁11联,工程量和施工难度都非常大。

记者在现场看到,经过工作人员连续16个小时不间断的施工,最后一个墩身浇筑已经顺利完成,“截止目前,宝应特大桥的钻孔桩、承台、墩身已全部完成,完成制梁415榀、架梁341孔、连续梁4联,标志着下部结构顺利完成,今天开始,特大桥施工全部转入上部结构的施工。”工程现场负责人介绍,预计今年底,宝应特大桥将完成建设。除了宝应段之外,连淮扬镇铁路扬州段全线进展都十分顺利,截至4月30日,连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩30152根、占总量的91.00%,承台3438座、占82.55%,墩身3211座、占77.62%,架梁888榀,占22.81%。

编辑:凌鹏

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